Izolacija garažnog poda vlastitim rukama

Započinjući izgradnju vlastite garaže, morate voditi računa o hidroizolaciji podova. Mnogi ljudi pokušavaju da uštede na nečemu. Ali to nije slučaj, i vremenom ćete moći da to potvrdite. To je zbog povećane vlažnosti usled temperaturnih fluktuacija i nivoa podzemnih voda. I vlaga, kao što razumete, negativno utiče na metalne delove vašeg automobila. Dakle, bolje je jednom investirati u hidroizolaciju podova na početku izgradnje, nego konstantno skupljati skupe troškove popravke automobila. Pogotovo zato što samo trošite novac na materijale, a posao možete obaviti i sami. Hidroizolacija poda garaže vlastitim rukama je jednostavna stvar i svaka osoba to može.

Hidroizolacione nijanse

Hidroizolacija pre betoniranja

Hidroizolacija štiti temelj i zidove garaže od prodiranja vlage. Na bilo kojoj veličini temelja, hidroizolacija se postavlja iznad tla za 25 cm, što je dovoljno da se vlaga u garaži ne ispusti. Veliki procenat uspeha materijala za hidroizolaciju odabran je za izgradnju garaže.

Prije izgradnje voditi računa o zemljištu na kojem će se graditi. Mora biti dobro zbijen i prekriven pijeskom. Ovo će sačuvati pod od potonuća ispod težine betonskih ploča i težine automobila. Geotekstili i hidroizolaciona membrana postavljeni su na pijesak. Ovo se detaljno razmatra u nastavku. Za izgradnju zidova je bolje ne koristiti pjenaste blokove i beton. Silikatna opeka takođe nije najbolja opcija za gradnju. Svi ovi materijali upijaju vlagu i kolapsiraju. Najbolja opcija za vaše zidove će biti beton, a za hidroizolaciju poda - materijali na bazi bitumena. Njihov mandat je od 10 do 15 godina. Ali ako se odlučite za hidroizolaciju jednom za svagda, primenite polimerne materijale.

Malo je vjerojatno da će membrana za izolaciju raditi. Za to je potrebno iskustvo i posebna oprema. Za ovaj posao, bolje je pozvati ljude koji su specijalizovani za obavljanje ove vrste posla. Ali pazite da materijal od kojeg je napravljena membrana ima debljinu od najmanje 2 mm. Svi vrlo tanki materijali za membrane nisu pogodni za dobru hidroizolaciju poda.

Više informacija o hidroizolaciji

Bitumenski mastiks

Dakle, vaša odluka nije da štedite na hidroizolaciju stupa na snagu i vi nastavite sa radom. U zavisnosti od tipa garaže, hidroizolacija je dva tipa: vertikalna i horizontalna. To je zbog prisustva podruma ili njegovog odsustva. Pogledajmo svaki pogled posebno.

Horizontalna hidroizolacija

Tekuća hidroizolacija

Ova vrsta izolacije izvodi se u garaži bez podrumska soba. U gotovoj garaži ovaj proces se izvodi pomoću ruberoida. Gotov betonski pod prekrijte vrućim bitumenom i na njega stavite dva sloja krovnog materijala. Svaki sloj mora biti posebno premazan bitumenom. Preko cijele površine garaže napravite mrežicu armature i stavite je na krovni pokrivač, postavljajući obloge tako da mreža ne leži na hidroizolaciji. Sada ispunite ovaj okvir betonskim rastvorom debljine 15 cm, zbijete ga vibratorom ili štapom i pustite da se stvrdne.

Započinjanje hidroizolacije u garaži koja još nije izgrađena, započinje zbijanjem tla na mjestu buduće gradnje. Sipajte 10 cm debelog pješčanog jastuka na tlo, i opet možete dobro oštetiti. Zatim slijedi glavni posao. Na pesku je ležalo geotekstilno platno. Iznad tkanine položite grejač. I na kraju, poslednji sloj je ponovo prekriven geotekstilnim platnom. Napravili ste slojeviti kolač. U poslednjoj fazi popunjavate podove betonom, prethodno položili rešetku armature. Debljina betona mora biti najmanje 15 cm.

Da bi se zaštitio donji dio zida od vlage, ljepilo krovnog materijala s vrućim bitumenom na spoju zida s temeljima. Krovni materijal se lepi u dva sloja po obodu garaže. Glavna stvar je da je izolacija viša od nivoa tla.

Vertikalna hidroizolacija

Unutrašnja hidroizolacija kontrolnog bunara

Spoljašnja hidroizolacija oglednog bunara

U garaži sa podrumom potrebno je izvršiti i vertikalnu hidroizolaciju. To će spriječiti ulazak podzemnih voda u podrum. U tu svrhu iskopajte rov oko garaže do dna temelja. Očistite zidove od prljavštine i nanesite cementnu žbuku od dna temelja do vrha vanjskih zidova garaže. Treba ga spojiti na gornju hidroizolaciju zidova i unaprijed postaviti izolaciju za temelj. Posle sušenja rastvora, ceo malter se tretira vrućim mastikom.

Sljedeći posao je u podrumu garaže.Na betonskom podu napravite estrih debljine 10 cm i poravnajte cijelu površinu. Vrućim bitumenom lijepite dva sloja krovnog materijala tako da se njegove ivice lijepe zajedno s izolacijom prethodno postavljenom ispod temelja. Dakle, imate podrum u obliku izolovanog kontejnera u koji se vlažnost i podzemne vode neće probiti nigdje. Za dodatno odlaganje podruma vlage, možete instalirati ventilaciju.

Garaža nakon popravke

U ovom članku smo pogledali kako pravilno voditi pod njen način. Savjestan posao će spasiti vašu garažu od uništenja, a automobil će uvijek biti u suvoj prostoriji.

Video

Saznajte više o novom materijalu koji može pouzdano zatvoriti kontrolnu jamu i temelj garaže: