Paul u garaži svojim rukama

U ovom članku ćemo objasniti kako napraviti pod u garaži vlastitim rukama, razmotriti razne opcije (betonske, drvene, samonivelirajuće), kao i dati fotografije i video uputstva.

Svi ti različiti materijali koji se uobičajeno koriste za podove u privatnoj garaži trebaju u konačnici ispuniti sljedeće osnovne kriterije:

• Velika otpornost na ulja, kiseline i naftne derivate
• Otpornost na mehanička naprezanja i visoku deformacijsku čvrstoću, jamče dugi vijek trajanja,
• Dobra otpornost na vlagu i sigurnost od požara.

Trenutno, većina poznatih podnih obloga u garaži ispunjava ove kriterije, od kojih su glavni sljedeći tipovi:

Zemljani radovi

Tlocrt

Prije kako sipati betonski pod u garažu, treba uzeti u obzir sljedeće:

• nivo podzemne vode karakterističan za područje;
• mogućnost proljetnog plavljenja lokacije;
• razlika u visini mjesto

Redosled slojeva na betonskom podu je uvijek isti.

Slojevi betonskog poda su sljedeći redoslijed (od dna prema vrhu):

• građevinski šljunak
• smjesa pijeska;
• hidroizolacijski sloj
• izolacija jedne ili druge vrste;
• zaštitni film;
• sloj betona sa armaturom;
• sloj estriha.

Ukupna sekvenca iskopavanja izgleda ovako:

Betonski pod

Izgradnja betonskog poda

Za armiranje betonske prevlake koristi se standardna metalna mreža prečnika 5 mm, a kao vezna podloga za betonsku otopinu koristi se beton M-300. Izravnavanje poda najbolje je krenuti od udaljenog zida garaže prema ulaznoj kapiji, pomicanjem izravnavajuće šine duž šipki položenih u beton (tada ih treba ukloniti i popuniti šupljine malterom).

Za dobro stvrdnjavanje, beton treba da stoji oko 3-4 nedelje.

I>

Kod postavljanja završne kravate, na beton se postavlja armaturna mreža, a specijalne drvene svjetiljke se postavljaju na nivou. Zatim se spojnica izlije i poravna sa posebnim uređajem za poravnavanje čelika.

Drveni podovi

Drveni podovi u garaži

Drveni pod Za izradu drvenog poda u garaži, trebat će vam trupci odgovarajuće veličine, pomoću kojih će teret biti ravnomjerno raspoređen po cijeloj površini poda.

"Grubi" betonski pod ili mali zidovi od cigle koji mogu podnijeti težinu automobila mogu se koristiti kao tvrda podloga drvenog poda. I sami podovi se mogu polagati u jednom sloju, a učiniti ih dvoslojnim.

Za izgradnju kapitalnog drvenog poda za garažu, obično se bira dvoslojna struktura, koja uključuje pod koji se postavlja na paru, hidro i toplotnu izolaciju.

Nakon temeljitog sušenja, drvo koje je tretirano antiseptikom se postavlja u podnožje u koracima od 40 cm, dok su točke za pričvršćivanje (u tu svrhu obični tiplovi) raspoređene u koracima od 50 cm.Na dobiveni okvir čvrsto postavljene podne ploče (okomite na trupce), koje se zatim pričvršćuju vijcima ili čavlima.

Keramičke pločice

Podne pločice

Keramičke pločice se obično polažu na gotov beton premaz je izuzetno otporan na kemijske reagense i vlagu. Osim toga, lako se ispere sa prljavštine i izgleda prilično dobro. Nedostatak keramike je njegova povećana krhkost i nemogućnost da izdrže velika deformacijska opterećenja.

Bulk floor

Jedan od načina za organizovanje poda u garaži je izrada polimernog premaza. Samonivelišući podovi su izdržljivi i pouzdani, ne predstavljaju opasnost po zdravlje. Razlikuju se po lakoći i raznolikosti palete boja. Koriste se za uređenje stambenih i nestambenih prostora, uključujući garaže.

Prije početka rada odredite debljinu premaza. Ovaj indikator zavisi od očekivanog opterećenja na podu i može varirati od 0,1-1 cm.Optimalna debljina samonivelirajućeg poda u garaži je 0,2-0,3 cm, u ovom slučaju, približna potrošnja materijala za podove će biti 1,7- 1,9 kg / m150> 2 . Potreban vam je i kvarcni pesak u količini od 0,8-1 kg / m150> 2 .

Proces punjenja

Možete saznati više o tehnologiji proizvodnje samonivelirajućeg poda u ovom članku " Bulk floor ".

Jedina karakteristika punjenja samonivelirajućeg poda u garaži je izrada polimernog premaza. Budući da je planirano da se automobil drži u garaži, a to je, naravno, povezano sa povećanim opterećenjem poda, polimer treba ojačati. To se radi pomoću kvarcnog peska. U smjesu, spremnu za popunu poda, treba dodati kvarcni pijesak u omjeru 1: 1. Vredi razmotriti da pesak treba da bude suh. Možete miješati smjesu ručno 4-5 minuta ili bušilicom s mješalicom.

Ready floor

Ako koristite bušilicu, trebate pomiješati polimerni pod isključivo na niskim okretajima. Da bi se izbjegli mjehurići zraka, uključite bušilicu samo kada su lopatice miksera u potpunosti uronjene u smjesu. Povucite mlaznicu iz rezervoara, sa polimerom je moguće samo nakon što je rotacija lopatica potpuno zaustavljena.

Ali ovo mišljenje je vrlo subjektivno. Ako ste zainteresirani za sigurnost i pravilan rad automobila, sigurno ćete biti zainteresirani za mogućnost ugradnje grijanog poda u garažu, što doprinosi tome.

Značajke

Neke karakteristike poda u garaži treba uzeti u obzir prije izbora u korist određenog sustava:

• Podovi mogu biti hemijski zahvaćeni.
• Mogućnost mehaničkih oštećenja.
• Povećana opasnost od požara.
• Povećana vlažnost.

Kao što je spomenuto u ovom članku, različite vrste podnih obloga se mogu koristiti za podne obloge. No, za ugradnju grijanih podova je najprikladniji betonski pod, nakon čega slijedi završna obrada, na primjer, keramičkih pločica.

Podno grijanje osigurava učinkovito garažno grijanje, čineći rizik od smrzavanja automobila tijekom zimskog perioda na nulu.

Vrste

U garaži možete napraviti topli pod sa dvije opcije:

Voda.

Električni.

Podno grijanje je zatvoreni grijani krug napravljen od metal-plastičnih cijevi ugrađenih u estrih. Sistem se spaja na kotao. Električno podno grejanje zauzvrat se sastoji od posebnih kablova ili grejnih podloga, koje se takođe ulivaju u estrih i obložene završnim materijalima, kao što su pločice. U ovom slučaju, pošto se radi o radu sa električnom energijom, važno je da se pridržavate uputstava za instalaciju koje je obezbedio proizvođač.

Za završnu obradu poda u garaži koriste se keramičke pločice pete klase ili keramičke pločice. Ovaj završni materijal će se nositi s povećanim opterećenjima.

Prije postavljanja toplog poda, površinu treba premazati, nanijeti ljepilo i položiti pločice na uobičajeni način. Fugiranje se može obaviti za tri dana. Pod će biti spreman za upotrebu tek nakon nekoliko sedmica. Sve ovisi o brzini sušenja ljepila.

Podno grijanje

Kao i svaki drugi sistem, pod u toplom vodu u garaži ima svoje prednosti i nedostatke. Od prednosti možemo primijetiti ujednačenost zagrijavanja garaže, kao i uštedu energije. Međutim, ako nemate iskustva u instaliranju poda sa toplom vodom, onda u tom procesu može doći do nekih poteškoća.Na kraju krajeva, prilikom ugradnje metal-plastičnih cevi, važno je da se mogu koristiti neki alati, na primer, aparat za zavarivanje za lemljenje. Osim toga, da bi sistem radio ispravno, potrebno je da na njega priključite pumpu za vodu, a to su dodatni finansijski troškovi. Ovi nedostaci mogu biti presudni pri odlučivanju o vrsti podnog grijanja.

Instalacija

Šema instalacije košuljice

Ako postoji garaža podnu oblogu onda treba ukloniti. Onda morate pripremiti grubi pod. Ako je to kriva, onda se mora izravnati, to se radi sa kravatom.

Toplinska izolacija se postavlja na očišćeni i nivelisani pod. Debljina termoizolacionog sloja treba da pređe 3 cm, a izolacija treba da ima gustinu veću od 35 kg / m. To može biti penoplex ili polistiren.

Polaganje prigušne trake

Zatim trebate postaviti traku amortizera oko perimetra garaže. Pričvršćen je za zid. To je potrebno kako bi se kompenzirala toplinska ekspanzija estriha.

Sljedeći korak je polaganje polietilenske folije na izolaciju. Zatim se može postaviti armaturna mreža, koja će se naknadno pričvrstiti na cijev podnog grijanja. Kao pričvršćivači cijevi služe plastične kopče. Valovita cijev služi kao zaštita za dilatacijske spojeve. Zatim spojite sistem podnog grijanja na kotao kroz kolektore.

Sada trebamo provesti hidraulički test sustava. Sve greške se mogu popraviti bez ikakvih problema u ovoj fazi. U ovom slučaju, testovi se izvode tokom dana. Pritisak u sistemu tokom ispitivanja treba da bude 3-4 bara.

Ako u radu poda tople vode nisu pronađene greške, nema propuštanja, sistem možete napuniti spojnikom. Minimalna debljina estriha iznad cijevi bi trebala biti 3 cm, a da bi podna ploča bila ravna, ona se mora nositi duž svjetionika.

Vrijeme sušenja estriha je približno 28 dana. U procesu sušenja estriha strogo je zabranjeno uključivanje toplog poda.

Tada se pod može uključiti na minimalnu temperaturu. Dodati stupnjeve zagrijavanja vode treba postupno i polako. Gotovo podno grijanje se može obložiti. Jedna od trajnih opcija - polaganje keramičkih pločica.

Električni sistem podnog grejanja

Ovaj tip podnog grejanja je jednostavniji za instalaciju. Međutim, njegov rad će zahtijevati više energije, posebno električne energije. Od prednosti takvog sistema, zaslužuje se pažnja:

• Nema potrebe za snabdevanjem dodatnim komunikacijama, osim električne energije.
• Sistem ne zahtijeva održavanje.
• Dizajniran za dugi vijek trajanja - oko 60 godina.

Značajan nedostatak sistema je visoka cijena električne energije. Da bi se smanjili troškovi energije, potrošiti visokokvalitetnu izolaciju ne samo pod, već i cijelu garažu.

Uopšteno, tehnologija polaganja toploga električnog poda u garaži se ne razlikuje od njegove instalacije u stambenom području. Jedina stvar koja kao reflektor topline ne može koristiti foliju. A na mjestima gdje će proći kotači automobila, možete napraviti pod bez grijaćih elemenata.

Električno podno grijanje

Možete naučiti specifičnosti instaliranja grijanih električnih podova članak "Električno podno grijanje."

Troškovi postavljanja podnog grijanja, bilo električni ili vodeni, ovisit će o površini garaže i cijeni osnovnog seta.

U nekim slučajevima, vlasnici garaža radije popločavaju samo male dijelove poda, ali ne i cijelu strukturu.

Video

Uopšteno, proces kreiranja betonskog poda je sledeći:

Možete naučiti kako napraviti topli pod iz sljedećeg videa: