Okvir garaže vlastitim rukama - upute za montažu

Mnogi vjeruju da bi garaža trebala biti neka vrsta tvrđave, građena od uobičajenih, ali skupih građevinskih materijala. Danas postoji mogućnost izbora jeftinijeg načina podizanja konstrukcija - ovo je tehnologija konstrukcije okvira. Ako se pridržavate svih propisa, garaža će biti ne samo topla, već i izdržljiva. Uprkos očiglednoj krhkosti strukture, ona ima nekoliko prednosti:

• Zbog male težine konstrukcije, nema potrebe za izgradnjom čvrstog temelja koji se može napraviti na bilo kojem tipu zemljišta.
• Sa malom debljinom zidova oni se zagrijavaju u garaži, tako da ne morate potrošiti mnogo novca na grijanje.
• Nema potrebe za žbukanjem. Osim toga, za vanjsku i unutarnju dekoraciju postoji mnogo relativno jeftinih materijala za prodaju.
• Najprljaviji posao je postavljanje temelja. Svi ostali radovi ne dovode do kontaminacije lokacije.
• Od početka izgradnje do završetka izgradnje, proći će maksimalno 2 mjeseca, a polovina tog perioda izdvojena je za učvršćivanje betonskog temelja.

Da li je moguće izgraditi jaku garažu sa svojim rukama? Naravno, čak i sama, što nije uvijek zgodno, ali sasvim ostvarivo. Razmotrimo zajedno sve faze rada.

Od čega da napravimo kostur?

Pošto je ovo konstrukcija okvira, sasvim je jasno da je potrebno pažljivo razmotriti koji materijal da se napravi. Za to se može koristiti drvo ili metal. U svakom slučaju, rad na izradi kostura će biti drugačiji, pa ćemo se detaljnije fokusirati na izbor materijala.

Bar

Razmotrite prednosti i nedostatke drvenog okvira.

Prosci

Skeleti će koštati malo manje.
• Ako nema struje, onda se svi radovi mogu obaviti običnim stolarskim alatima. Ova opcija je izuzetno dugotrajna, i trebat će više vremena.

Minusi

Nedostaci su:

• Visok stepen opasnosti od požara u odnosu na druge materijale (jedini izuzetak je drvena zgrada).
Drvo voli da jede razne insekte i bube.
• Materijal ne podnosi dugotrajno izlaganje vlazi.
Mnogi od navedenih nedostataka nisu toliko značajni sa odgovarajućom obradom materijala. Što se tiče opasnosti od požara, onda, u pravilu, u garaži postoje mnogi drugi predmeti i tečnosti koje se lako pale, tako da dizajnerske karakteristike prostorije ne igraju veliku ulogu. U ovom slučaju, prilikom proizvodnje skeleta, može se koristiti:
1. Metalni profil ili LSTC.
2. Profilna cijev.
Metal Corner.

Također je vrijedno pogledati značajke detaljnije.

Sam materijal nije zapaljiv, ali nakon požara postaje nepogodan za daljnju upotrebu.
• Bilo koji dizajn se može napraviti sklopiv, ali pri radu sa debelim metalnim dijelovima bolje je koristiti električno zavarivanje.
• Okvir je podložan koroziji.

U ovoj fazi morate napraviti jasan izbor - morate odabrati odgovarajući projekt.

Kako se nositi s projektom?

Mnogi vjeruju da se za vrijeme izgradnje jednostavnih građevina može raditi bez papira, ali u našem slučaju to nije mala privremena građevina koja će biti izgrađena, već garaža koja mora izdržati veliku mnogo snijega na krovu, i ne iskrivite pod težinom kapije. Zato je bolje ne rizikovati, već koristiti gotov projekat ili napraviti svoj. U tom slučaju, videćete koliko i kakav materijal trebate kupiti.

Vama skrećemo pažnju na nacrt garaže, ali ako iz nekog razloga ne stane, onda se može obnoviti tako što ćete napraviti vlastite ispravke.

Šema

List 1

> List 2

List 3

List 4

List 5

List 6

List 8

List 9

List 10

List 11

List 12

List 13

List 14

15

List 16

List 17

Pripremni rad

Dakle, mi smo se bavili projektom, kupili materijale, sada prelazimo na pripremne radove.

Gradilište

Najčešće se unaprijed određuje mjesto gdje će se graditi garaža, ali nakon detaljnog pregleda može biti nezgodno, jer se nalazi na padini. U nekim slučajevima lakše je započeti gradnju na drugom mjestu nego izvoziti tone zemlje, koristeći za to raznu opremu.

Nakon što sam konačno odlučio o parceli, označite dimenzije garaža klinovima. Ponovo proverite pogodan unos.

Šta će biti temelj?

U zavisnosti od odabranog tipa temelja, lokacija se priprema.

• Kada se slijeva plitka traka, dio tla se uklanja na mjestima gdje će proći.
Pod monolitnom pločom, iskop se vrši po cijelom perimetru na dubini od najmanje 50 cm.
• U slučaju izrade temeljnog postolja, jame veličine 50 x 50 cm izvlače se na čvrstu podlogu.
Ako je donesena odluka da se napravi temeljni vijak, onda uopće ne diramo zemlju.

Počnimo sa izgradnjom temelja

Pogledajćemo proces izrade najskupljeg, ali najpraktičnijeg oblika temelja - ovo je popunjavanje monolitne ploče. Takva osnova ne prodaje točkove automobila, a u proizvodnji inspekcijske jame neće biti problema. Možete odabrati najpogodniji ili jeftiniji tip temelja, koristeći preporuke iz video kolekcija na relevantnu temu.

Tip podloge:

b> kolona, ​​
• pile,
• čvrste,
vijak,
• tape

Kod izgradnje temeljne ploče, postupak će biti sljedeći:

Koristeći traktor, iskopat ćemo jarak	Tlo se uzorkuje na dubini od 50 cm.
Na najnižoj tački, dubina mora biti najmanje 50 cm	Dno je temeljito zabrtvljeno.
Debeli sloj pijeska spriječit će deformaciju ploče		> Napunjen je pijeskom tako da ne dosegne vrh jame 20 cm.
Vibrirajući nabijači uvelike će olakšati rad >>	Pijesak također treba dobro nabiti.
Geotekstil neće dopustiti da se pijesak pomiješa sa šljunkom	1> Preko gornjeg geotekstila.
Sloj šljunka takođe treba zbiti	Sljedeći sloj pite će biti drobljeni kamen srednje frakcije, koji se puni do vrha. I on mora biti dobro utaban.
Najbolje je napraviti oplatu po visini od	ploča Sada je do oplate. Najbolje od svega je da bude postavljen u ravnini sa nivoom popunjenosti ploče - tako je manje verovatno da će dozvoliti kapi. Što se tiče debljine sloja betona, onda će 20 cm biti dovoljno za automobil. Za kamion, bolje je povećati debljinu na 30 cm.
Dizajn bi trebao biti krut 278>	Izlaganjem oplate potrebno je osigurati čvrstoću konstrukcije, učvršćivanje oslonaca sa svih strana. Najbolje je koristiti debelu dasku za oplatu. Ako to nije slučaj, onda će trebati više rekvizita.
Vodite računa o hidroizolaciji	sa preklapanjem na oplati postavlja se hidroizolacija, koja se koristi kao rolna materijala na bitumenskoj bazi ili debelom plastičnom filmu.
Podesite prvi sloj armature	Ugradite prvi sloj armature Ø10 mm14 mm. Ne bi trebalo da dodiruje dno, tako da je neophodno obezbediti potreban zazor. U tu svrhu ne treba koristiti opeku i druge predmete jer mogu probušiti hidroizolaciju, a neki nisu prikladni za polaganje u estrih.
Plastični držači za ventile	Plastični držači za fitinge.
Drugi red armature
Kod lijevanja betona, mora se zbiti	Zaliv betona, morate ga vibrirati (proces je prikazan na slici), dok se trudite da ne dirate okvir i oplatu. Šavovi na štapiću su dosadni i neefikasni.
	Ivice oplate služio kao nivo punjenje i izravnavanje betonskih podloga.
U bilo koje doba godine peć je potrebna zaštita	Sada moramo čekati skoro mjesec dana dok beton ne postigne potrebnu snagu. Tokom letnjeg perioda, jastuk se mora periodično zalijevati vodom i prekriti materijalom koji sprečava brzo isparavanje vlage. Temelji također treba zaštitu ako je napravljena u jesen i ostavljena do proljeća.

Konstrukcija okvira

Budući da je ovo drvena konstrukcija, svi detalji moraju biti natopljeni antiseptičnom kompozicijom.Trebaju nam barovi i daske takvih veličina:

• Za donji dio garaže koristimo šipke od 100 * 40 ili 100 * 50 mm.
• Veličina kutnih ploča i regala je 100 * 100 mm.
• Rafters i dodatni regali - 100 * 50 mm.
• Udaljenost između regala - 110-120 mm.
• Optimalna dužina dasaka je 3 m. Možete kupiti šesterokutne praznine i prepoloviti ih.
• Za krov ćemo koristiti ploče od 100 * 25 mm.
Bolje je napraviti sanduk od 30 * 30 ili 40 * 40 mm šipki.

Na ploči ćemo početi montažu prvog zida	Dakle, temelj je spreman, možete nastaviti do konstrukcije okvira. Počećemo sa njegovom montažom u avionu, a onda ćemo ga podići, uspostavićemo i popravićemo. Počnimo sa zadnjim zidom. Da bi se dobila čvrstoća okvira u uglovima treba instalirati podupirače.
Na prednjem zidu će biti instalirani priključci			> Sljedeći dio je montiran ojačani dio okvira u kojem će biti instalirana kapija.
Instaliranje bočne stranice	Zatim popravi suprotno zid od vrata.
Sastavljanje zadnjeg dijela	sklop prednjeg zida.
Sada možete sigurno pričvrstiti sve	Sada se može instalirati i osigurati. Iz metalnog ugla (65 mm) napravit ćemo vanjske i unutarnje okvire vrata i pričvrstiti ih međusobno metalnim trakama.
Pokušavam napraviti rafters	pravljenje greda. Nakon što ste napravili prvi dio, možete provjeriti koliko je točno napravljen.
Instalacija rogova	sve je urađeno ispravno, mi ćemo uraditi ostatak rogova i instalirati ih.
Potrebno je instalirati parnu barijeru		i tukli sanduk.
koristimo RSD		za postavljanje okvira Koristili smo ondulin kao krovni materijal.
	Okvir je obložen oko RSD.
Metalno-plastični prozori		1> Umetnuti plastični prozori. Okviri vrata su zavareni iz 40 x 25 mm profilne cijevi i, poštujući tehnike zaštite od požara, bili su zavareni na okvir.
Ovo dovršava rad	ispostavilo se da je to bila garaža.
Vrste vrata	Viseći kapci više jednostavna za proizvodnju, ali ne i vrlo zgodna. Bilo je slučajeva kada je snažan nalet vjetra rastrgao krilo od uređaja za zaključavanje, što je dovelo do oštećenja karoserije automobila. Dakle, sada je često moguće susresti različite uređaje koji zatvaraju ulaz.

Garažni uređaj s potkrovljem

Ako dimenzije zgrade to dopuštaju, potkrovlje se može pretvoriti u tavan. Naravno, najbolje bi bilo da se potkrovlje obezbijedi u fazi projektovanja, ali to nije uvijek slučaj, jer se za vrijeme rada prostorije javlja potreba za dodatnim korisnim prostorom.

Proces konverzije

Jedna od tačaka koja se mora uzeti u obzir je postavljanje stepeništa i izrezivanje dijela stropa kako se ne bi poremetila njegova nosivost, što nije uvijek moguće. Ako se to dogodi u vašem slučaju, onda možete napraviti proširenje postojeće strukture, kroz koju ćete biti podignuti u dnevnu sobu.

U nekim slučajevima, plinovi iz radnog motora ulaze u prostoriju na drugom katu. Posebno se to može osjetiti pri pokretanju hladnog motora (posebno dizel). Stoga, ventilacija mora biti osigurana u samoj garaži. Također je potrebno ugraditi vrata u dnevnu sobu.

Sve se uzima u obzir prilikom planiranja

Ako je proizvodnja potkrovlja planirana unaprijed, projekt već predviđa gdje i kako će se stepenište instalirati. Da bi se maksimalno iskoristio raspoloživi prostor, krov je pokvaren.

Kako izolirati?

Dnevni prostor treba biti topao, a ako garaža nije grijana, onda morate napraviti ne samo zidove potkrovlja, već i pod. Prvo, hajde da pričamo o zidovima, raspravljajući o osnovnim pravilima izolacije.

ne prođe kroz izolaciju 270>

U potkrovlju se parna brana preklapa, pa se njena instalacija vrši od vrha do dna. Obrnuto preklapanje znači da će sljedeći list parne brane pasti na gornji sloj. Dakle, parovi koji se dižu sa dna prostorije neće ići na zglobove, već na vrh krova i bit će istrošeni zbog ventilacije.

Rastegnuti kapronski nit podsjeća na pauka	Stručnjaci snažno preporučuju upotrebu kapronske niti, jer će uštedeti izolaciju od progiba i klizanja. Iz konca se nalazi vrsta mreže koja je rastegnuta i sigurno pričvršćena. Važno je zapamtiti da se ne izolira cijeli tavan, već samo stambeni prostor.
Najlonska navoj čvrsto drži mineralnu vunu	Prilikom rada sa zidovima potkrovlja prvo se postavlja izolacija, a zatim se navlači konac. Isto se radi i sa stropom, ako kasnije ne bude moguće staviti grijač na vrh. Važno je napomenuti da minimalni sloj izolacije koji se postavlja ne smije biti manji od 200 mm. U područjima s jakim zimama, potrebno je povećati debljinu izolacije na 300 mm.
Mi ćemo se pobrinuti da hladni zrak	Prilikom polaganja izolacije važno je osigurati da nema hladnih mostova. Što se tiče mineralne vune, ona može sama po sebi da akumulira vodu, tako da se mišljenja o svrsishodnosti njene upotrebe razlikuju. Mnogi ljudi više vole da koriste penoplex, jer nije higroskopan.
Za ovo bi se sljedeći red izolacije trebao preklopiti na spojeve	Za to je sljedeći red izolacije postavljen tako da prekriva šavove postavljenog materijala.
Parna brana je zalijepljena ljepljivom trakom srebrne boje	Na spojevima obavezno zalijepite parnu barijeru. Za to je najbolje koristiti traku ojačanu srebrom. Ne samo da je izdržljiv, već je i dobro lijepljen.
Kod dimenzioniranja parisolacije na zidovima nije potrebno obrnuto preklapanje
Kontrolni regali pružaju ventilaciju ispod kućišta	> Nakon postavljanja izolacije sa strane prostorije (kao i izvana), šipke moraju biti prikovane.
Daske za oblaganje kao konstruktori	Na plafonu, uloga kontra-šine i letvice će biti izvedena od ploča debljine 25 mm. Ova ploča s dvostrukom funkcijom može raditi samo na ravnom stropu.
Ovako izgleda krovna torta	Pošalji Sve u detalje će pomoći shema krovište pita krov potkrovlje.

Video: nijanse i tehnologija izolacije mansardnog krova

tada jedino ograničenje u izboru materijala može biti njegova velika težina.

Video: načini izolacije potkrovlja

Mogu li napraviti garažu za dva automobila?

Ako postoje 2 automobila u porodici, tada se okvir može napraviti tako da čak 4 automobila mogu stati u garažu. U ovom slučaju, potrebno je izračunati dimenzije i nosivost materijala koji se koristi, neka bude drvo ili metal. Sljedeći video prikazuje proces izgradnje takve strukture.

Video: Izgradnja garaže za dva automobila

Gradnja skeletnog automobila košta manje, ali takva struktura se ne može nazvati budžetskom opcijom. Poštujući tehnologiju izgradnje takve konstrukcije, ona će služiti vlasniku i njegovom automobilu više od desetak godina.