Drvena garaža to uradite sami: preporuke

Preliminarna priprema

Pripremna faza za izgradnju drvene garaže uključuje projektiranje, proračun materijala i označavanje objekta na gradilištu.

Projekat garaže i obračun građevinskog materijala neće samo ubrzati proces izgradnje garaže, već će i eliminisati dodatne troškove kupovine drveta. Projekt treba uzeti u obzir broj automobila koji se planiraju smjestiti u garažu, prisustvo ili odsustvo nadstrešnice za skladištenje automobila u ljeto, kao i izgradnju potkrovlja koje se može nalaziti iznad garaže.

Projektom se mogu prikazati rasvjetni uređaji oko buduće garaže, kolosijeka i prilaznih puteva, kao i putanja otvaranja vrata kako bi se izbjegla neugodnost nakon izgradnje ili tijekom izgradnje. Projekat odražava tip zgrade - da li će to biti samostalna zgrada ili garaža koja će biti u blizini jednog od zidova postojeće kuće. Ako se garaža kombinuje sa kućom, onda treba da izračunate građevinske materijale.

Naravno, izračunavanje potrebne količine građevinskog materijala i sorti određuje se u zavisnosti od odabrane tehnologije građenja drvene garaže. Ako je garaža okvir, onda je to šipka raznih sekcija, OSB ploča ili šperploča, izolacija, vijci, metalni uglovi. Ako se kao osnova uzima tehnologija trupaca, onda je to cilindrični trupci, izolacija. U ovom slučaju, neophodni materijali za krov: ploče za letvice, krovni materijal (šindre, brodski pod, metal).

Nakon izvršenih izračuna, potrebno je izvršiti označavanje na licu mjesta. To se može uraditi uz pomoć klinova i konopaca. Pored izgradnje garaže, potrebno je:

Fondacija i njene nijanse konstrukcije

Trake pod garažom.

Temelj je osnova svake zgrade. Garaza nije izuzetak. Temelj za drvenu garažu na ramu ili log tehnologiji ne bi trebao biti vrlo moćan, jer će struktura biti dovoljno lagana. Monolitna konstrukcija temelja za vrijeme izgradnje garaže neophodna je samo ako se podzemna voda dogodi na dubini manjoj od 10 m.

U svim drugim slučajevima dovoljna je trakasta podloga. Njegova dubina je 50 cm, širina je 20 cm, visina iznad tla nije manja od 20 cm, što je dovoljno da izdrži nadolazeće opterećenje zgrade garaže za dugo vremena. Drenažni jastuk visine 5-7 cm služi kao drenaža.

Za izgradnju temelja iskopani su rov prethodno izrađenim oznakama na navedenim dimenzijama. Zatim se postavlja oplata. Kao što se mogu koristiti ploče, koje su čvrsto međusobno povezane vijcima kako bi se izbjegla moguća curenja.

Zidovi, pod, krov garaže

Drveni pod u garaži je položen na trupce.

Podna garaža može biti postavljena na donju oblogu. Prije na temelj treba staviti vodonepropusni sloj - krovni materijal. Hipoteka drvo pričvršćeno u uglovima puta u šapi ili na korijenu (plug-in) šiljak. Izbor privrženosti zavisi od veštine i veštine. Glavna stvar - veza mora biti pouzdana.

Dalje, u donju oblogu se uvlače zaostaci (bar 150x100), razmak između kojih ne prelazi 50 cm. Ako su trupci prilično dugački i da bi se izbjeglo savijanje poda, podmetnici moraju biti postavljeni ispod njih duž cijele dužine. Podupirači često služe kao cigleni stupovi. Razmak između takvih stubova nije veći od 60 cm, a prekriveni su i slojem krovnog materijala. Treba napomenuti da se trupci, šipke donjeg remena moraju tretirati antisepticima.

U gornjem prstenu su napravljeni rezovi za šipke.

Na drvenoj garaži možete napraviti krov od profiliranog lima.

Oblik krova zavisi od dizajna i dimenzija garaže. Prilikom spajanja na garažu, pametnije je napraviti krovni pokrivač za odvojenu garažu - dvostruku kosinu. Zatim izvedite sanduk, sloj krovnog materijala preko sanduka, a zatim - krovni materijal.

Za podove uzeti ploču s utorom i žljebom, pričvrstiti je na trupce čavlima (samoreznim vijcima). Nakon toga, sav prostor unutar garaže je prekriven specijalnim sredstvom za gašenje požara. Radi sigurnosti, podovi se mogu prekriti metalnim listovima, barem na mjestima mogućeg izlijevanja zapaljivih tekućina.

Kako izgraditi garažu tipa okvira: preporuke za izgradnju

Fondacije

Za takvu garažu, poželjno je napraviti čvrste temelje. To je zbog činjenice da je podove vrlo teško sigurno pričvrstiti sa vrlo laganom konstrukcijom okvira garaže. Monolitna osnova će igrati ulogu seksa.

Za monolitnu podlogu, potrebno je ukloniti tlo obilježavanjem i izgraditi oplatu po obodu visine 30-40 cm. Donji sloj temelja bit će pijesak i šljunak, koji će se politi vodom i nabijati kada se položi. Visina sloja - 20 cm, zatim sloj hidroizolacije - vodootporna membrana ili krovni materijal.

Nakon polaganja armature, vezivanje temelja se vrši betonom. U isto vrijeme njegov ovan. Nakon očvršćavanja tokom mjeseca, može se nastaviti izgradnja garaže.

Zidovi, krovni okviri garaže

Kutni stubovi su postavljeni na donju oblogu, koja je izrađena od drveta dimenzija 150x100 mm. Međutim, vezivanje se može i ne može obaviti, a stalak se montira direktno na podlogu sa metalnim uglovima. Potporne grede moraju biti vertikalno poravnate na nivou zgrade. Vodilice, koje su montirane okomito na stupove, mogu biti daske sa presjekom od 100x40 mm. Razmak između njih ne prelazi 1 m. Prilikom pričvršćivanja vodilica, ništa ne smije stajati izvan okvira.

Krovne grede su pričvršćene na gornji okvir u prethodno obrađenim kanalima. Pričvršćuju se metalnim konzolama, što osigurava pouzdanost. Udaljenost između rogova nije veća od 1 m. Na njih se postavlja sanduk, zatim sloj hidroizolacije (krovni materijal), a zatim krovni materijal.

Između regala se postavlja grijač - izolacioni otirači ili pjena. Sa unutrašnje strane garaže, folija za parne brane je pričvršćena na regale pomoću konstrukcijskog stepera. Izvana, na vrhu izolacije, fiksiran je sloj parne brane, a zatim hidroizolacija. Nadalje, okvir se može obložiti OSB pločama ili šperpločom iznutra, sporednim kolicima ili klupama za vanjske radove.

Kako će završiti garaža je izbor svih. No, izgradnja drvene garaže vlastitim rukama - prilično pravi događaj.